12月3日，交通运输部进行交通物流降本提质增效专题新闻颁布会。中国民用航空局运输司副司长商可佳暗示，今年以来我国国际航空货运增长势头显著，下一步，民航局将结合物流降本提质增效有关政策要求，进一步推动国际航空货运高质量发展。

商可佳介绍，今年以来，我国航空货运发展靖】渑秀，航空货运量维持急剧增长趋向。一是民航货运量规模达到了汗青最好水平。1—10月，全行业共实现货邮运输量729.8万吨，较2019年同期增长19.3%。其中，国内航路实现436.6万吨，较2019年同期增长5.4%
；国际航路实现293.2万吨，较2019年同期大幅增长48.5%。

二是国际货运航班维持高位运行。1—10月，民航日均货运航班约597架次，其中国际货运航班约376架次，比2019年别离增长58.8%、80.8%。11月18日至11月24日，民航日均货运航班约752架次，其中国际货运航班约498架次，同比别离增长70.9%、100.4%。其中，东南亚、中西亚、南亚、欧洲、美洲等区域的航班量与2019年相比涨幅均超过100%。

三是市场主体竞争力稳步提升。国内航空公司、机场、货运代理以及电商平台等市场主体积极参加国际航空物流市场竞争。以航司为例，2024年1—10月，中方公司国际航路货运量份额超过41%，比2019年增长5.7个百分点，国际竞争力进一步提升。

随着我国产业转型升级、共建“一带一路”走深走实和跨境电商等新业态急剧发展，航空物流发展面对可贵的汗青机缘。后续，民航局将当真贯彻落实党的二十届三中全会心灵，紧紧萦绕航空物流降本提质增效指标，持续深入鼎新，美满资源身分配置政策，优化营商环境，进一步推动国际航空货运高质量发展。

第一，有序推动执行规划落实。聚焦民航关键领域、沉点环节及有关问题堵点，系统全面做好航空物流降本提质增效工作，推动交通物流降本提质增效行动民航领域执行规划和沉点工作落实落地。

第二，持续提高航权资源供给水平
；┐笏呋踉撕饺ㄆ膛，提升航权资源储蓄，支持航空公司凭据市场需要增长运力，美满航路网络。出格是疏导中方公司聚焦货运枢纽和主基地建设做好航路网络布局，在用好第三、第四航权的基础上，激励利用更多第五航权启发中远程新兴市场，扩大网络覆盖面，提高资源利用率。

第三，优化美满航路航班治理政策。结合当前航空物流尤其是跨境电商等新兴业态发展必要，进一步优化审批流程，支持航空公司将有持久运营需要的加班包机转为定期航班。同时，加强航权监测，实时算帐虚占，持续提升航权资源利用效能。

文章起源：央视新闻客户端