日前，交通运输部会同国度发展鼎新委、工业和信息化部、国度数据局、国度铁路局、中国民用航空局、国度邮政局颁布了《关于“人为智能+交通运输”的执行定见》（交科技发〔2025〕92号，以下简称《执行定见》）。

《执行定见》明确了“人为智能+交通运输”行动总体指标：到2027年，人为智能在交通运输行业典型场景宽泛利用，综合交通运输大模型系统落地部署，遍及利用一批智能体，建成一批标志性创新工程；到2030年，人为智能深度融入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推动，关键主题技术自主可控，总体水平居世界前列。《执行定见》重要部署了以下4方面工作。

一是加大关键技术供给。提出了发展利用技术攻关、加快智能产品创新、建设综合交通运输大模型等3项沉点工作，聚焦行业发展的共性需要与前沿方向，构建覆盖全产业链的人为智能产品系统，全面提升交通运输系统的智能化水平，筑牢人为智能利用根基。

二是加快创新场景赋能。充分阐扬行业利用场景丰硕的优势，从组合辅助驾驶、智能铁路、智慧航运、智慧民航、智慧邮政、智能建养、联程联运与智慧物流等领域部署7项沉点工作，以场景创新为牵引，以试点示范为抓手，打造一批可复造、可推广的典型利用案例，形成以点带面、整体提升的发展格局，拓展人为智能利用广度。

三是加强主题身分保险。提出了两全优化算力供给能力、加快高质量数据集建设、推动泛在网络设施建设等3项沉点工作，因地造宜强化算力保险，构建覆盖多模态、多场景的交通运输大数据资源系统，打造世界一体、云网融合的交通数据传输网络，为人为智能利用提供高速、靠得住、安全的支持系统。

四是优化产业发展生态。提出了提升产业生态孵化能力、持续美满人为智能治理机造、加快形成人才荟萃效应等3项沉点工作，充分阐扬创新主体作用，加强基础钻研和利用钻研，加快人为智能技术成就转化，成立多档次的人才造就系统，美满人为智能创新环境。

《执行定见》还提出了成立交通运输人为智能协调发展机造、加大利用场景盛开力度、加强网络和数据安全合规治理、美满伦理审查规定和工作机造、成立健全网络和数据安全；は低场⑸钊攵员砘セ缓献鞯缺Ｏ沾胧。

内容起源：中国新闻网